Česky
English
Plastic Planet Shop
Kodymova 2539/8, Praha 5 - Stodůlky
telefon: 235 315 925
Otevírací doba
| Pondělí | po předchozí dohodě |
| Úterý | 12-18 hod. |
| Středa | 12-18 hod. |
| Čtvrtek | 12-18 hod. |
| Pátek | 12-18 hod. |
| Sobota | zavřeno |
| Neděle | zavřeno |
Těšíme se na Vaši návštěvu
obchodní tým Plastic Planet
email: shop@plasticplanet.cz
Pohled do krabičky He 162 Spatz Special Hobby 1:72
Foto recenze nového modelu od Special Hobby - He 162 Spatz
Pohled do krabičky He 162 Spatz, Special Hobby 1/72, SH72341
Autor: Milan Nes
https://www.plasticplanet.cz/novinky-1-1/heinkel-he-162-spatz.html
Úvod
V roce 1944 bylo již mnohým jasné, že konec „Třetí říše“ je nevyhnutelný, poslední nadějí měly být „zázračné zbraně“, mezi které i měl patřit tento proudový stíhač. Vzhledem ke kritické situaci Třetí říše v roce 1944, kdy se začal projevovat nedostatek strategických materiálů pro výrobu letadel (kovových slitin), pro jejich provoz (leteckého benzínu) i nedostatek vycvičených pilotů, bylo rozhodnuto o vývoji a výrobě jednoduchého proudového stíhacího letounu, kterému tyto nedostatky nebudou vadit. Měl být vyráběn ze dřeva nekvalifikovanou pracovní silou, proudový motor by nespaloval nedostatkový benzín, ale kerosen a pilotovat ho měli mladí piloti jen se základním výcvikem.
První prototyp He 162 opustil továrnu na začátku prosince 1944 a poprvé vzlétl 6. prosince 1944 z letiště Schwechat u Vídně s testovacím pilotem Peterem Gottholdem a dosáhl rychlosti 840 km/h ve výšce 6 000 metrů. 10. prosince Gotthold s prototypem odletěl, opět ze Schwechatu, k předváděcímu letu pro představitele nacistické strany. Předváděl rychlý let v nízké výšce, když se jedno z křídel částečné odlepilo a odtrhlo se křidélko vinou nedodržení technologie výroby (nebylo použito doporučené lepidlo). Prototyp narazil do země a Gotthold při nárazu zemřel. Operačního nasazení se He 162 dočkal u 1. a 2. Gruppe Jagdgeschwader 1. S jejím přezbrojováním na nový typ se začalo v únoru a 20. dubna 1945 byla jednotka prohlášena za plně bojeschopnou. Od 20. dubna do 7. května jednotka vzlétala proti spojeneckým bombardérům a docílila dvou vzdušných vítězství. Dne 2. května 1945 Unteroffizier Rechberg sestřelil Republic P-47 Thunderbolt a 4. května 1945 Leutnant Schmitt na letounu "bílá 1" v okolí Rostocku Hawker Typhoon.
Navzdory všemu byl He 162 v něčem přece výjimečný - byl navržen a zalétán za 3 měsíce, a po pěti měsících bylo postaveno už několik stovek za nesmírně těžkých podmínek. Je štěstím pro spojence, že He 162 přišel příliš pozdě, aby stihl něco víc než jen záznam do historie vzdušných bojů nad Evropou, ale stále nezodpovězenou otázkou zůstává, co by tato stíhačka dokázala za příznivějších okolností.
Model
He 162 byl do dnešních dnů výrobci v měřítku 1/72 v zásadě opomíjen, k dispozici byla letitá stavebnice od f. Dragon, dosti nepovedený Hobbyboss a ještě letitější Revell (ex Frog), který postavit šel – stavěl jsem ho před skoro 20ti lety – ale dnešních standardů opravdu nedosahuje (úmyslně pomíjím raritky jako Lindberg a resiny, které jsou ještě větším „masochismem“). Je tedy velmi potěšující, že tu konečně máme stavebnici na úrovni současných standardů.
Provedení výlisků je výborné, zcela bez propadlin nebo otřepů. Tenká linka dělení formy v místech, kde lze ale jednoduše odstranit. Čisté jemné rytí. Ve stavebnici jsem nenalezl ani jediný vyhazovač, co by byl nutný začistit.
Absence nýtů na křídle tentokráte nevadí – předloha byla povětšinou ze dřeva, tedy nic nechybí.
Provedení interiéru je na vysoké úrovni, přímo z krabičky půjde postavit pěkný model a to se můžeme dle výrobce těšit na další doplňky.
Vystřelovací sedačka byla opravdu spartánská, i když se z ní provedla jedna z prvních úspěšných katapultáží v dějinách letectví, musel to být zážitek věru nezaměnitelný – pohon nebyl raketou ale v zásadě patronou podobné brokové.
Jediné, co bych snad trochu vytkl, je provedení kanonů, to ale půjde snadno doplnit z injekčních jehel nebo určitě brzo vznikne řada doplňků.
Obtisky mají výborný soutisk a i drobné popisky jsou dobře čitelné. Je škoda, že jsou svastiky dělené, ale to je nutnost doby, ne chyba výrobce.
Čiré díly jsou vylisovány bez bublinek a s ostrým rámováním, pro dokonalý výsledný dojem je ale bude třeba mírně rozleštit.
Návod je přehledný a velmi pozitivně hodnotím jeho barevné provedení, které usnadňuje modeláři orientaci kam použít kterou konkrétní barvu. Barvy jsou uvedeny pouze pro odstíny Gunze C a H.
Výběr kamufláží je bohatý. Je zde zastoupena asi nejznámější 162 ka „žlutá 11“ s vyobrazenými 16 sestřely, které ovšem Oblt. K-E Demuth získal na jiných strojích. Následuje pak „žlutá 3“ na kterém létal známý pilot, autor knihy „Die Reichsadler“ W. Wollenweber.
Dalším neméně známým strojem je pak „bílá 1“, na které nejen že došlo k jednomu ze dvou prokázaných sestřelů He 162, ale i k první úspěšné katapultáži pilota v bojové akci. Posledním je pak „bílá 6“, velmi často zobrazovaný stroj, který pravděpodobně létal s částí stroje v základové barvě a „tmelu“.
Pokud se chcete dovědět o tomto typu více, tak doporučujeme publikaci od Valiant Wing Publishing. Publikace Vám přiblíží nejen historii, ale pro modeláře je cenná i díky mnoha fotografiím a detailním kresbám.
Více o He 162 se můžete dočíst na internetu zde:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_162
https://www.vojsko.net/letecka-technika/33-stihaci-letadla/753-heinkel-he-162-salamander
Model můžete zakoupit zde:
https://www.plasticplanet.cz/novinky-1-1/heinkel-he-162-spatz.html
